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    北京今年将完成850公里自行车道整治

    发表时间:2019-10-09 信息来源:www.st2888.cn 浏览次数:930

     

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    原始标题:最美丽的人爱上了“骑行生活”

    今天是世界无车日。许多公民自觉地“放弃了汽车”并选择骑秋。变成“网红路”的仅自行车道仍然是“打孔卡”热点。不到4个月的总流量已超过710,000。

    记者早上参观了自行车道,发现有很多人是在一次特殊旅行中来运动的。

    随着更多慢行系统“连接成线并连接成网络”,更多的公民将重返“骑行生活”。

    “我希望有更多的自行车道”

    “秋天是北京最美丽的季节,气候宜人,乘坐非常舒适。”早上8:30,居住在回龙观龙腾苑的杨宇在回龙观地铁站外的自行车道上骑行。在软件开发方面,他将在Longze加班。过去,骑车要花20或30分钟。当穿越高速公路时,我不得不停下来走一会儿。 “走这条特别的路只花了四分之一小时。特别高兴。”

    与工作日相比,今天自行车专用路上通勤的上班族不多,骑行锻炼的不少。在专用路回龙观终点出入口,记者见到了刚“刷完三圈”的骑行爱好者李女士,“一圈下来半小时到四十分钟,骑起来挺舒服的,不像骑普通公路有机动车干扰。”李女士说,她每天最主要的出行工具就是自行车,只有去外省游玩才会开车,“对我来说,天天都是无车日。”

    市民王先生一行三人特意从朝阳区孙河附近的小区骑行过来。“我们仨平均年龄都超过63岁了,退休后没事儿就骑车。绿色骑行,有益身心,希望北京有更多自行车专用路。”王先生说。

    据统计,自行车专用路自开通以来,截至9月17日,总流量超过71万辆,日均6474辆。

    “在自行车专用路上,自行车不单是一种出行方式,更是一种健身工具和促进交流的媒介,为周边居民休闲健身提供了场所。”北京交通发展研究院高级工程师王书灵说。

    多个慢行系统示范区正在建设

    除了已建成的自行车专用路,本市多个慢行系统示范区正在抓紧建设。

    记者了解到,按照市政府“回天三年行动计划”,交通部门会同昌平区政府正在建设回龙观慢行系统示范区,以昌平回龙观至海淀上地自行车专用路为引领,同步完成同城街与文化路慢行系统改造,并将优化自行车专用路与周边路网的节点衔接,实现自行车专用路与地面慢行交通的互联互通。

    此外,CBD西北区慢行系统示范区已完成建设,通过多种措施整体提升慢行系统的安全性、通达性和舒适性。

    按照规划,2019年市区两级计划开展850公里自行车道整治工作,其中市管城市道路针对核心区北部、望京周边、东南与南部联络线及北部区域5大片区实施450公里;区管城市道路结合各区功能定位,分区域集中实施400公里,其中涉及最多的朝阳区有150公里,紧随其后的海淀区有123公里。

    记者了解到,为进一步改善步行、自行车出行环境,规范交通秩序,市交通综合治理领导小组办公室已经完成了《北京市中心城区城市道路慢行系统整治工作方案》的编制,市区两级将根据方案分期分批推进落实,全面提升慢行交通系统服务品质。本报记者 孙宏阳

    (责编:董兆瑞、高星)

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