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    三菱全新欧蓝德谍照曝光搭1.5T引擎油耗大降

    发表时间:2019-10-17 信息来源:www.st2888.cn 浏览次数:1656

     

    自三菱欧蓝德于2016年正式进入中国以来,月销量一直保持在7-8千辆左右,销量已达到家庭的70%。主要竞争对手是大众途观L和日产启骏。最近,三菱的新一代Outlander已在海外地区进行测试,该车将于明年秋天正式进入市场。

    图片是三菱E-YI概念车

    在外观上,三菱的新一代欧蓝德保留了三菱E-YI概念车的大量设计元素。硬派风格的风格不是前卫的,而且气质接近大哥哥帕杰罗。新车的前部配备了双横幅进气格栅,两侧装有分体式LED灯,并且车侧采用了两种颜色的车身设计,轮眉的线条将使身体更强大。后部反光装饰条移至保险杠的上半部分,使后端的整体视觉效果更加紧凑。在功率方面,新车将配备由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。纯电动模式下的电池寿命可达70公里,油耗将大大降低。

    特别声明:本文是由网易从媒体平台“网易”作者上载并发表的,仅代表作者的观点。网易仅提供信息发布平台。

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    自三菱欧蓝德于2016年正式进入中国以来,月销量一直保持在7-8千辆左右,销量已达到家庭的70%。主要竞争对手是大众途观L和日产启骏。最近,三菱的新一代Outlander已在海外地区进行测试,该车将于明年秋天正式进入市场。

    图片是三菱E-YI概念车

    在外观上,三菱的新一代欧蓝德保留了三菱E-YI概念车的大量设计元素。硬派风格的风格不是前卫的,而且气质接近大哥哥帕杰罗。新车的前部配备了双横幅进气格栅,两侧装有分体式LED灯,并且车侧采用了两种颜色的车身设计,轮眉的线条将使身体更强大。后部反光装饰条移至保险杠的上半部分,使后端的整体视觉效果更加紧凑。在功率方面,新车将配备由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。纯电动模式下的电池寿命可达70公里,油耗将大大降低。

    自三菱欧蓝德于2016年正式进入中国以来,月销量一直保持在7-8千辆左右,销量已达到家庭的70%。主要竞争对手是大众途观L和日产启骏。最近,三菱的新一代Outlander已在海外地区进行测试,该车将于明年秋天正式进入市场。

    图片是三菱E-YI概念车

    在外观上,三菱的新一代欧蓝德保留了三菱E-YI概念车的大量设计元素。硬派风格的风格不是前卫的,而且气质接近大哥哥帕杰罗。新车的前部配备了双横幅进气格栅,两侧装有分体式LED灯,并且车侧采用了两种颜色的车身设计,轮眉的线条将使身体更强大。后部反光装饰条移至保险杠的上半部分,使后端的整体视觉效果更加紧凑。在功率方面,新车将配备由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。纯电动模式下的电池寿命可达70公里,油耗将大大降低。

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    图片是三菱E-YI概念车

    在外观上,三菱的新一代欧蓝德保留了三菱E-YI概念车的大量设计元素。硬派风格的风格不是前卫的,而且气质接近大哥哥帕杰罗。新车的前部配备了双横幅进气格栅,两侧装有分体式LED灯,并且车侧采用了两种颜色的车身设计,轮眉的线条将使身体更强大。后部反光装饰条移至保险杠的上半部分,使后端的整体视觉效果更加紧凑。在功率方面,新车将配备由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。纯电动模式下的电池寿命可达70公里,油耗将大大降低。

    自三菱欧蓝德于2016年正式进入中国以来,月销量一直保持在7-8千辆左右,销量已达到家庭的70%。主要竞争对手是大众途观L和日产启骏。最近,三菱的新一代Outlander已在海外地区进行测试,该车将于明年秋天正式进入市场。

    图片是三菱E-YI概念车

    在外观上,三菱的新一代欧蓝德保留了三菱E-YI概念车的大量设计元素。硬派风格的风格不是前卫的,而且气质接近大哥哥帕杰罗。新车的前部配备了双横幅进气格栅,两侧均装有分体式LED灯,并且车侧采用了两种颜色的车身设计,轮眉的线条将使身体更强大。后部反光装饰条移至保险杠的上半部分,使后端的整体视觉效果更加紧凑。在功率方面,新车将配备由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。纯电动模式下的电池寿命可以达到70公里,油耗将大大降低。

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